不少用戶認為發(fā)電機租賃出租油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產(chǎn)生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，如不及時排除將造成發(fā)電機嚴重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。

發(fā)電機出租租賃 

原因一：氣缸套封水圈損壞而漏水 排除方法：更換封水圈

原因二：氣缸套與機體接合面漏水 排除方法：檢查氣缸套肩胛與機體之間的接合面是否平整，紫銅墊圈已損壞應更換。

原因三：氣缸套因穴蝕穿孔而漏水 排除方法：更換新的氣缸套

原因四：氣缸蓋襯墊損壞而漏水 排除方法：更換襯墊

原因五：水冷式機油冷卻器芯子損壞，使冷卻水和機油相混 排除方法：折檢機油冷卻芯子或更換。

原因六：淡水泵中的冷卻水漏入油底殼

1、淡水泵軸與密封圈處漏水 排除方法：檢修或更換封水圈，研磨密封面

2、淡水泵封水橡皮圈損壞 排除方法：更換封水橡皮圈

原因七：機體水腔壁穴蝕而漏水（特別是靠推桿側氣缸壁） 排除方法：對穴蝕小孔可仔細焊補或悶牢，但不能損傷配合面和變形。如腐蝕嚴重應更換機體。

下面就發(fā)電機租賃_柴油機潤滑油刻度線的含義及潤滑油加多加少問題的處理建議提供如下 ：

給柴油機加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺，上面有2個面，每個面上都2個刻度線：一個是運行面（OPERATING）刻度線，一個是停止面（STOP）刻度錢。

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一、油尺運行面（OPERATING）刻度線

A、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的最高位刻度線，如果運行時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內，應該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運行柴油機。

B、油尺運行面下位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的最低位刻度線，如果運行時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應該停止柴油機加注潤滑油或在運行中添加潤滑油

二、油尺停止面（STOP）刻度錢

A、油尺停止面上位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)時潤滑油量的最高位刻度線，如果靜止狀態(tài)時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內，應該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障。

B、油尺停止面下位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)潤滑油量的最低位刻度線，如果靜止狀態(tài)時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應該向柴油機油底殼內添加潤滑油。