柴油發(fā)電機(jī)公司說(shuō)世界各國(guó)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的水平相差較大。發(fā)達(dá)國(guó)家因起步早，且借助成熟的柴油機(jī)和汽油機(jī)技術(shù)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到飛速發(fā)展。

我國(guó)具有豐富的燃?xì)赓Y源，如天然氣、煤層氣、沼氣、焦?fàn)t尾氣、高爐煤氣、發(fā)生爐煤氣等，每年排空的可燃?xì)怏w總量達(dá)500億立方米，因此，盡快研制和生產(chǎn)各種用途、各種規(guī)格的氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)滿足各行業(yè)動(dòng)力的急需，大力促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展將起到舉足輕重的作用。我國(guó)從上世紀(jì)8O年代就有企業(yè)研制開(kāi)發(fā)燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品，但大多功率較小(低于500kW)，效率低，自動(dòng)化程度低，對(duì)燃?xì)馄贩N、成分、壓力變化的適應(yīng)性差。近年，少數(shù)企業(yè)加大了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的推廣應(yīng)用時(shí)機(jī)逐步走向成熟。 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近年之所以得到快速發(fā)展，主要是基于以下幾個(gè)方面的原因：

柴油發(fā)電機(jī)

1、石油資源日漸減少，各國(guó)紛紛開(kāi)發(fā)替代能源，而燃?xì)赓Y源卻非常豐富；

2、氣體燃料存在的廣泛性以及在一定程度上的再生性，促進(jìn)了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展；

3、工業(yè)和城市污染日益嚴(yán)重，酸雨頻生，人類生存環(huán)境日益惡化，其中主要原因之一是燃用石油燃料的汽車和各種動(dòng)力機(jī)械排氣污染日益嚴(yán)重。而氣體燃料卻稱得上是清潔燃料，其燃燒后CO和NOx的排放量遠(yuǎn)比汽油少，而且燃用氣體燃料沒(méi)有柴油機(jī)的那種黑煙；

4、柴油發(fā)電機(jī)具有就地取材、廢氣回收和所用燃料價(jià)廉的特點(diǎn)。 對(duì)于發(fā)電機(jī)組提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，如果長(zhǎng)期高溫的話對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會(huì)造成一定的影響。內(nèi)在表現(xiàn)會(huì)造成潤(rùn)滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡(jiǎn)單預(yù)防方案。

長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作，會(huì)造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開(kāi)鍋等現(xiàn)象。針對(duì)這種情況的佳處理方法是，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。

發(fā)電機(jī)組

發(fā)電機(jī)組機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會(huì)降低設(shè)備的散熱效果，因此而造成柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱情況。對(duì)于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過(guò)程中主要做好檢查工作，能夠及時(shí)的對(duì)不足量的液體及時(shí)補(bǔ)充即可。

機(jī)械設(shè)備的散熱是否良好，表面的清潔度是否良好，散熱風(fēng)扇是否良好發(fā)揮較好的散熱效果等都有可能會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)高溫故障情況。為了杜絕這種情況發(fā)生，我們只要在日常使用中做好檢查工作，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些異常情況并做好修復(fù)或者是更換的工作。