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發(fā)電機(jī)硬接線的引出線是硬銅排與導(dǎo)體焊接后引出的。上下絕緣支撐板一般采用環(huán)氧玻璃布,在運(yùn)行中起到加強(qiáng)繞組對(duì)地絕緣的作用。隨著市場的進(jìn)一步發(fā)展,發(fā)電機(jī)租賃行業(yè)的作用將越來越重要。如何在商業(yè)運(yùn)作中省錢省心?首先,發(fā)電機(jī)租賃很容易扣稅。如果購買的工具成為固定資產(chǎn),就會(huì)有巨大的資金流動(dòng)積壓。但如果發(fā)電機(jī)是租來的,可以攤?cè)胭M(fèi)用,在一定程度上可以作為稅收抵免。
雖然額定發(fā)電機(jī)在租賃負(fù)荷下的效率低于風(fēng)冷機(jī)組,但空載損耗較小,水冷式機(jī)組的極限容量可達(dá)風(fēng)冷機(jī)組的1%。5 ~ 2次。全空冷發(fā)電機(jī)的尺寸比同等容量的水冷發(fā)電機(jī)大25%左右。磁極線圈的引出有兩種方式:軟引出和硬引出。軟接頭的引出發(fā)生器由橫截面大于銅排面積的連接線租出,連接線由多層軟銅片疊放而成,與磁極線圈的引線鉚接后通過錫焊連接固定。
汽油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)。汽油發(fā)電機(jī)組的油耗一般與兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組本身的油耗率,二是負(fù)荷。很多客戶認(rèn)為機(jī)組油耗與負(fù)荷成正比。
一般認(rèn)為,同品牌、同型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組在負(fù)荷較大時(shí)油耗較大,而負(fù)荷較小時(shí)相對(duì)油耗較小??偟膩碚f這種說法是對(duì)的,但特殊情況下就另當(dāng)別論了:一般實(shí)際情況是汽油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷為額定負(fù)荷的80%時(shí),油耗很低。如果汽油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷是額定負(fù)荷的80%,一升油將產(chǎn)生3.5千瓦時(shí),如果負(fù)荷增加。