康明斯柴油機主要操作流程設(shè)備開箱檢查→基礎(chǔ)放線及處理→基礎(chǔ)板預(yù)裝→減震裝置試裝及調(diào)整→設(shè)備初步就位→基礎(chǔ)板及地腳螺栓安裝→減震器安裝→柴油機就位調(diào)整→地腳螺栓灌漿→設(shè)備二次灌漿→聯(lián)軸器及設(shè)備附屬部件安裝→設(shè)備保護。

    康明斯柴油機技術(shù)要求及操作步驟。

    (1)拆除在運輸過程中用于保護機組的鎖緊裝置和防護裝置。

    (2)柴油發(fā)電機的聯(lián)軸節(jié)各部件的裝配及調(diào)整。按照裝配圖要求將聯(lián)軸節(jié)的端板與彈性裝置及端法蘭裝配就位,檢查軸向軸承和密封裝置,并按要求給柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）補充水和油液。

    (3)排泄柴油發(fā)電機機軸油液,啟動柴油發(fā)電機加熱裝置,將發(fā)電機軸承上油液清理干凈,使發(fā)電機側(cè)法蘭溫度達到200℃+50℃。然后安裝發(fā)電機機軸上端面法蘭,并將發(fā)電機上聯(lián)軸節(jié)裝配在法蘭上。

    (4)通過千斤頂將柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）端法蘭推入聯(lián)軸節(jié)端板,利用端法蘭和端板之間裝配伸縮量,調(diào)整柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）端法蘭位置,以滿足中間聯(lián)接法蘭安裝要求。

    (5)在發(fā)電機聯(lián)軸節(jié)端面上架設(shè)3塊百分表,其中兩塊百分表用于測量柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）聯(lián)軸節(jié)徑向跳動,另一塊用于測量端面跳動。然后轉(zhuǎn)動發(fā)電機軸,以90°為增量角每轉(zhuǎn)動90°記錄一次各百分表的讀數(shù),各表都回到初始位置后,整理數(shù)據(jù),計算兩軸的同心度和法蘭的平行度。若測量數(shù)據(jù)超出附錄中的要求時,必須通過發(fā)電機底座下的墊片進行調(diào)整,滿足圖紙的要求后,才能進行中間聯(lián)接法蘭件安裝。

 永磁同步電機的特點

    (1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數(shù)高;

    (2)PMSM發(fā)熱小,因此電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪聲小;

    (3)系統(tǒng)采用全封閉結(jié)構(gòu),無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲,免潤滑油、免維護;

    (4)PMSM允許的過載電流大,可靠性顯著提高;

    (5)整個傳動系統(tǒng)重量輕,簧下重量也比傳統(tǒng)的輪軸傳動的輕,單位重量的功率大

    永磁同步電機的工作原理

    永磁同步電機是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對稱電流。

 工廠發(fā)電機組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達的地區(qū)使用。柴油機轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應(yīng)用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動，所以是在劇烈振動的條件下工作。

    注意事項:

    1、油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油機組的熱交換；燃油回油管路的連接不良造成柴油機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。

    2、油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨放在看得見的地方，適當(dāng)離柴油機組遠點，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。

    3、油箱放置后，高油面不能比柴油機組底座高出其2.5米。