柴油發(fā)電機(jī)組控制屏分為普通機(jī)組控制屏和自動(dòng)控制屏。根據(jù)安裝方法，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可分為一體式和分體式；根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的顯示方式，可分為儀表式和液晶數(shù)顯式。

　　一般控制屏適用于普通柴油發(fā)電機(jī)組的控制，機(jī)組啟停、供電/斷電、狀態(tài)調(diào)整均采用手動(dòng)操作:自動(dòng)控制屏適用于自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的控制，機(jī)組啟停、供電/斷電、狀態(tài)調(diào)節(jié)可手動(dòng)或自動(dòng)完成。

　　根據(jù)安裝方法，柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板可分為一體式和分體式。分離控制面板是指機(jī)組與控制面板分開放置，控制系統(tǒng)和主開關(guān)安裝在控制面板內(nèi)。集成控制面板由自動(dòng)控制面板和開關(guān)面板組成。自動(dòng)控制面板（安裝控制）通過減震墊固定在發(fā)電機(jī)組上方，開關(guān)面板（安裝主開關(guān)）安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)面。

　　柴油發(fā)電機(jī)組控制屏

　　根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)顯示方式，控制屏可分為儀表式和液晶數(shù)字顯示屏。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組制造商配備的控制屏是液晶數(shù)字顯示控制屏。該控制屏的優(yōu)點(diǎn)是可以直觀地觀看機(jī)組參數(shù)和故障。

　　柴油發(fā)電機(jī)排氣異常有：黑煙、白煙、藍(lán)煙?？蛻羧绾翁幚磉@三種情況？

　　1、柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙：

　　(一)柴油機(jī)負(fù)載超過規(guī)定的規(guī)定

　　(2)各缸供油不均勻

　?。?）氣門不正確，氣缸密封不良，導(dǎo)致氣門泄漏，燃燒惡化，噴油前角太小，部分燃料在排氣管內(nèi)燃燒太晚

　　進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞、渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟等

　　2、柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒白煙：

　　(1)噴油泵噴油霧化不良，有漏油現(xiàn)象，噴油壓力過低

　　(2)發(fā)電機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒(尤其是冬季)

　　柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色異常故障診斷

　　3、柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙：

　　(1)空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢或油盤內(nèi)機(jī)油過多(油浴式空氣濾清器)

　?。?）活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足。安裝過程中，活塞環(huán)倒角安裝反向，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室

　　(3)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行(標(biāo)定功率低于40%)，活塞與缸套間隙較大，使機(jī)油容易進(jìn)入燃燒倉