當然，也會有柴油發(fā)電機過熱等原因，這不是必要的操作。這需要熟悉操作手冊，或咨詢專業(yè)人員，以確保發(fā)電機的科學(xué)使用。

　　如果柴油發(fā)電機過熱，必須及時發(fā)現(xiàn)問題，采取良好的冷卻措施。否則，不僅會影響供電效果，還會造成其他安全風險。如果冷卻水不足或冷卻水和油溫過高，應(yīng)使用柴油發(fā)電機組。缺乏冷卻水會降低其冷卻效果。

　　柴油機因無法有效冷卻而過熱。冷卻水和機油溫度過高也會導(dǎo)致柴油機過熱。目前，柴油發(fā)電機組氣缸蓋、氣缸套、活塞總成和閥門的主要熱負荷較大，強度、耐久性等機械性能急劇下降，增加零件變形，減少零件之間的配合間隙。加速零件磨損，甚至導(dǎo)致零件開裂和卡住。柴油發(fā)電機組過熱也會惡化柴油機的燃燒過程，噴油器工作異常，霧化不良，碳積累增加。

　　如果發(fā)電機過熱，我們不知道為什么，不知道如何解決？今天小編就為大家分析幾個發(fā)熱原因。

　　首先，發(fā)電機過熱導(dǎo)致散熱困難。如果柴油發(fā)電機長時間不及時清洗，風道會被灰塵堵塞，通風不良。散熱不良會導(dǎo)致發(fā)電機過熱，應(yīng)定期清理風道內(nèi)的灰塵和油脂，確保通風順暢，及時散熱。

　　二，不要讓冷卻器卡住。冷卻器用于調(diào)節(jié)溫度，堵塞也會導(dǎo)致發(fā)電機不能及時冷卻，從而產(chǎn)生熱量。所以小心不要堵塞冰箱。

　　三，軸承磨損也是發(fā)電機過熱的原因之一。摩擦加熱的原因很清楚。平時使用時要注意。如果噪音太大，我們應(yīng)該更換軸承，或者停止運行發(fā)電機并及時維修。

　　燃氣發(fā)電機組有幾個優(yōu)點：一是運行成本低，維護簡單；二是清潔燃燒氣體無害，是環(huán)保能源，可推廣；三是小型燃氣發(fā)電機組，重量輕，低頻振動，噪聲不明顯；燃氣發(fā)電成功率和可靠性高，是人們選擇的原因之一。

　　柴油發(fā)電機組與燃氣發(fā)電機組有四個區(qū)別：

　　首先，如果使用兩個不同的活塞和W-活塞，可以降低活塞燃氣發(fā)電機組盆式結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機組的壓縮比；

　　二、兩個不同的渦輪增壓器，燃氣發(fā)電機組采用雙渦輪增壓器系統(tǒng)屬于變壓器，比燃氣發(fā)電機組小型燃氣渦輪增壓器壓力；

　　三、兩種不同的點火系統(tǒng)，燃氣渦輪發(fā)動機大，切換快，上升快，成功率高于點火柴油發(fā)電機組；

　　四、兩個凸輪軸之間的差異，氣門重疊角大柴油發(fā)電機組，更充分清潔空氣，氣門重疊角小氣體發(fā)電機組，氣體發(fā)電機組重疊角閥小，大面積不能清除，活塞只能啟動，排氣溫度高。