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重慶發(fā)電機(jī)出租,重慶發(fā)電機(jī)租賃

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新聞動(dòng)態(tài)

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  • 增壓壓力下降主要是由于廢氣渦輪機(jī)或機(jī)械部件的故障

    　　柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，柴油機(jī)往往會(huì)突然嚴(yán)重?fù)p壞。因此，我們一般建議客戶在柴油發(fā)電機(jī)組中安裝保護(hù)裝置。作為柴油發(fā)電機(jī)組多年的研發(fā)廠家，他們對(duì)這些有利于發(fā)電機(jī)組的實(shí)用裝置仍有一定的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)油管爆裂缺油時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的油壓保護(hù)
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-14   點(diǎn)擊次數(shù)：42

  • 根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的顯示方式，可分為儀表式和液晶數(shù)顯式

    　　柴油發(fā)電機(jī)組控制屏分為普通機(jī)組控制屏和自動(dòng)控制屏。根據(jù)安裝方法，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可分為一體式和分體式；根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的顯示方式，可分為儀表式和液晶數(shù)顯式?！　∫话憧刂破吝m用于普通柴油發(fā)電機(jī)組的控制，機(jī)組啟停、供電/斷電、狀態(tài)調(diào)整均
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：44

  • 當(dāng)市電端電壓正常時(shí)，市電檢驗(yàn)?zāi)K發(fā)出控制指令

    　　柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)選柜的原理是什么？　　當(dāng)市電端電壓正常時(shí)，市電檢驗(yàn)?zāi)K發(fā)出控制指令，市電開(kāi)關(guān)關(guān)閉并向負(fù)荷供電。市電故障延遲一定（可調(diào)）后，市電檢驗(yàn)?zāi)K發(fā)出指令，市電開(kāi)關(guān)關(guān)閉，油機(jī)啟動(dòng)?！　〕晒?，油機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)閉并向負(fù)荷供電，因?yàn)槭须婇_(kāi)關(guān)和
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • 帶載發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，次優(yōu)先模塊啟動(dòng)

    　　在租用發(fā)電機(jī)之前，用戶首先需要了解所用電器所需的功率。如果功率過(guò)大，耗油量大，功率過(guò)小，就不能帶動(dòng)電器的正常運(yùn)行。建議發(fā)電機(jī)的輸出功率一般在65%-70%左右?！　∪绾芜x擇租賃發(fā)電機(jī)？　?。?）發(fā)電機(jī)的用途。由于發(fā)電機(jī)可用于三種情況：常
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-23   點(diǎn)擊次數(shù)：37

  • 靜音發(fā)電機(jī)組受歡迎的主要原因是噪音低

    　　靜音發(fā)電機(jī)組與一般發(fā)電機(jī)組的區(qū)別主要是靜音發(fā)電機(jī)組增加了非常有效的聲音消除裝置，主要用于家庭和噪聲控制要求較高的地方?？淇遂o音發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、隔音罩外形美觀、拆卸簡(jiǎn)單、機(jī)組操作方便、性能優(yōu)異、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。主要用
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-16   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • 對(duì)發(fā)電機(jī)組的頻率進(jìn)行評(píng)估，可采用單片機(jī)進(jìn)行測(cè)量

    　　柴油發(fā)電機(jī)組在保證可持續(xù)安全生產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用，其監(jiān)控系統(tǒng)是其核心技術(shù)和關(guān)鍵。柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)包括硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，可確保柴油發(fā)電機(jī)組的使用性能和運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確測(cè)量。以下是柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)?！　∫?、柴油發(fā)電機(jī)組
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • 燃油供應(yīng)系統(tǒng)工作不良，導(dǎo)致個(gè)別氣缸燃燒不良

    　　發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度旋轉(zhuǎn)（每分鐘數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)）。如果潤(rùn)滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范的要求，則在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)故障?！　u輪增壓器的常見(jiàn)故障包括軸承燒傷、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過(guò)高、壓縮機(jī)喘振等
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：41

  • 柴油發(fā)電機(jī)廣泛采用頂置氣門式，由氣門組件和氣門傳動(dòng)組件組成

    　　對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的要求是保證進(jìn)氣充足、排氣清潔，準(zhǔn)確打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)排氣門，關(guān)閉時(shí)嚴(yán)密可靠。配氣機(jī)構(gòu)有兩種:頂置氣門式和側(cè)置氣門式。柴油發(fā)電機(jī)廣泛采用頂置氣門式，由氣門組件和氣門傳動(dòng)組件組成。　　二、氣門組件　　氣門部件包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：44

  • 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度旋轉(zhuǎn)

    　　柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，柴油機(jī)往往會(huì)突然嚴(yán)重?fù)p壞。因此，我們一般建議客戶在柴油發(fā)電機(jī)組中安裝保護(hù)裝置。　　當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)油管爆裂缺油時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的油壓保護(hù)系統(tǒng)將開(kāi)始工作，柴油機(jī)將立即停止工作?！　〔裼桶l(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)：　?。?）
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-19   點(diǎn)擊次數(shù)：44

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖

    　　柴油發(fā)電機(jī)組的功率設(shè)計(jì)有一定的科學(xué)要求，不同行業(yè)的應(yīng)用必須對(duì)應(yīng)不同的功率，否則會(huì)造成浪費(fèi)和危險(xiǎn)，下面詳細(xì)介紹?！　〔裼桶l(fā)電機(jī)組進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證實(shí)施細(xì)則規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)：　　1.外觀要求　?。?）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的工廠產(chǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-12   點(diǎn)擊次數(shù)：45

  • 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，柴油機(jī)產(chǎn)生的超速保護(hù)系統(tǒng)開(kāi)始工作

    　　柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，柴油機(jī)往往會(huì)突然嚴(yán)重?fù)p壞。因此，我們一般建議客戶在柴油發(fā)電機(jī)組中安裝保護(hù)裝置。作為柴油發(fā)電機(jī)組多年的研發(fā)廠家，他們對(duì)這些有利于發(fā)電機(jī)組的實(shí)用裝置仍有一定的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)油管爆裂缺油時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的油壓保護(hù)
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-05   點(diǎn)擊次數(shù)：46

  • 根據(jù)不同用途選擇負(fù)載容量和負(fù)載變化范圍

    　　在租用發(fā)電機(jī)之前，用戶首先需要了解所用電器所需的功率。如果功率過(guò)大，耗油量大，功率過(guò)小，就不能帶動(dòng)電器的正常運(yùn)行。建議發(fā)電機(jī)的輸出功率一般在65%-70%左右?！　∪绾芜x擇租賃發(fā)電機(jī)？　?。?）發(fā)電機(jī)的用途。由于發(fā)電機(jī)可用于三種常見(jiàn)、備
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：47
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